二十载春风化雨，二十载春华秋实。自2005年8月提出“绿水青山就是金山银山”的科学论断以来，为新时代营造绿水青山、建设美丽中国、转变经济发展方式、建设社会主义现代化强国提供了有力的思想指引。20年来，中国大地根植绿色发展，从理论走向实践，由愿景变为现实。作为国家重要基础设施和大众化的交通工具，铁路在高质量发展中，始终践行“绿水青山就是金山银山”的理念，探索绿色发展道路，推动铁路与生态融合，绘就了一幅幅交通与自然共融的绿色画卷。

从沿海到内陆，从平原到高原，在高铁不断延伸之处，铁路部门发挥绿色运输优势，落实“双碳”目标，促进发展方式绿色转型，将生态环境保护融入到线路规划、工程建设、运营管理的全过程。“串联”粤西大地13个城镇的江湛铁路，为守护“小鸟天堂”景区，建设全长2036.35米、全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，最大限度减少列车对沿线环境的声、光污染，用科研力量为小鸟“保驾护航”。在人迹罕至的塔克拉玛干沙漠，和若铁路建造300公里绿意盎然、生机勃勃的防风固沙带，筑起一道“绿色长廊”。在生态环境脆弱的青藏铁路，铁路部门做好高原植被恢复以及湿地、湖泊环境保护和冻土环境保护，沿线设置野生动物迁徙通道，列车上配备先进的污水和污物收集系统，打造了一条“绿色天路”……20年来，铁路部门牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，发挥铁路低碳环保的优势，深入推进绿色发展，精心守护生态环境底色，书写了人与自然和谐共生的时代答卷。

轨道延伸，绿意盎然。铁路部门绿色低碳发展，不仅是践行“绿水青山就是金山银山”的理念，更为世界交通基础设施建设提供了中国方案。相信未来，随着更多“绿色铁路”的不断延伸，必将绘就更多发展与保护共融、文明与自然共生的壮美图景。